Subaru 2006/2007

                                                           Subaru 2006/2007


    

Présentation

Faut-il encore présenter la Subaru Impreza WRX ? C’est la reine des jeux vidéo, et aussi, dans sa livrée « course », l’une des reines des rallyes du championnat du monde. Certes, il y a encore plus extrême : la WRX STI. Mais celle-ci est encore plus exclusive… Par comparaison, la WRX serait -presque- une voiture raisonnable ! C’est en tout cas le best-seller de la marque, loin devant la version de base, l’Impreza 2 litres atmo. 

Il n’y a guère de marques sur le marché dont l’un des modèles les plus sportifs est également le plus vendu, devant des versions plus « raisonnables » ! C’est ce qui fait que Subaru est un peu à part…
 
La WRX vient de recevoir, comme sa grande sœur STI, une nouvelle motorisation à la cylindrée plus étoffée. C’est toujours le fameux quatre cylindres à plat « boxer » turbocompressé, mais il passe de 2 litres à 2,5 litres. 

On note également l’apparition d’une commande active des soupapes côté admission. Le motif principal est de faire face aux nouvelles normes de pollution entrant en vigueur.
 
Mais la WRX en profite pour améliorer -légèrement- sa carte de visite. La puissance passe de 225 à 230 chevaux, et le couple progresse de 300 à 320 Nm. Rien de fondamental donc. Côté présentation intérieure, rien ne change, on retrouve un habitacle voué à la conduite sportive, avec d’excellents sièges baquet. En revanche, l’extérieur se distingue par la nouvelle face avant, plus agressive, et l’apparition d’un aileron de coffre et d’un déflecteur de toit qui lui confèrent une allure encore plus martiale. 

Moteur : 4 cylindres à plat 2457 cm3 16 soupapes + Turbo
Puissance Maxi : 230 ch à 5600 Trs/Min -> 94 Ch/L
Couple Maxi : 320 Nm à 3600 Trs/Min -> 130 Nm/L
Transmission : Integrale
Boite de vitesse manuelle à 5 rapports
Pneus : 215/45/17
Poids : 1410 Kg (le plus élevé mesuré)
Rapport Poids/Puissance : 6.13 Kg/Ch
Rapport Couple/Tonne : 227 Nm/T

Vitesse Maxi :	229 Km/h
400m DA :	14.8 s. ( Vitesse de passage : 157 Km/h )
Km DA :	26.7 s. ( Vitesse de passage : 195 Km/h )
0 à 60 :	3.3 s.
0 à 80 :	4.6 s.
0 à 100 :	6.7 s.
0 à 120 :	8.8 s.
0 à 140 :	12 s.
0 à 160 :	15.3 s.
0 à 180 :	19.8 s.
0 à 200 :	29.3 s.
60 à 90 en 4 :	4.8 s.
60 à 90 en 5 :	7.5 s.
80 à 120 mini :	4.1 s.
80 à 120 en 4 :	5.3 s.
80 à 120 en 5 :	9 s.
80 à 150 en 5 :	15.9 s.
80 à 180 mini :	14.6 s.
90 à 120 en 4 :	4.8 s.
90 à 120 en 5 :	7 s.
140 à 160 en 5 :	5.4 s.
140 à 200 en 5 :	16.7 s.
400m de 40 en 4 :	16.4 s. ( Vitesse de passage : 144 Km/h )
400m de 40 en 5 :	19.2 s. ( Vitesse de passage : 117 Km/h )
400m de 50 en 4 :	14.9 s.
Km de 40 en 4 :	29 s. ( Vitesse de passage : 190 Km/h )
Km de 40 en 5 :	33.8 s. ( Vitesse de passage : 178 Km/h )
Km de 50 en 4 :	27.2 s.