Subaru WRX 2001/2002

                     SUBARU WRX 2001 2002





En octobre 2000, Subaru lance un nouveau modèle destiné à remplacer l’Impreza GT Turbo : La WRX. Les évolutions par rapport à la GT Turbo sont destinées à améliorer son agrément et son efficacité et donc de résoudre ce problème de sous virage.


- Le moteur : le célébre flat four 2l turbo compressé est conservé mais afin de répondre aux normes de dépollution euro 3, ce moteur a été retravaillé. Turbo et échangeur air/air ont vu leurs proportions augmentées. Résultat des courses 1ch supplémentaire et 2Nm ! (soit 218 ch DIN et 29,6 Nm) c’est peu ! pourquoi ? Tout simplement parce que l’ajout d’un troisième catalyseur a absorbé le gain obtenu.


- Le châssis/carrosserie : entièrement revue, la longueur augmente de 6cm et la largeur de 4cm (version 4 portes). Le poids augmente + 120kg par rapport à la GT turbo soit 1365kg à cause de l’augmentation en taille de la voiture d’une part, mais également à cause de la rigidité accrue de la coque qui progresse de 185% en flexion et 250% en torsion.

 la WRX est plus rigoureuse en comportement routier (le caractère sous vireure a disparu) et le flat four a gagné en disponibilité à bas régime et en discrétion. Malheureusement pour certains le caractère brutal a également était gommé.

La WRX est également mieux finie et dispose d’équipements supplémentaires. Bref elle gagne en homogénéité. Découvrons maintenant en détail la WRX. La WRX présentée sur ce site est une version 2002.

   

Caractéristiques de la WRX :
             - Longueur : 4405 mm         - Largeur : 1730 mm         - Hauteur : 1440 mm
             - Empattement : 2525 mm   - Garde au sol : 155 mm   - Poids à vide : 1365 kg
             - Répartition avant/arrière : 837/566 kg (60%/40%)         - Puissance fiscale : 15 CV

Remarque : Les WRX 2001 et 2002 sont similaires mis à part l'antenne auto-radio intégrée au pare-brise arrière, et l'anneau vert autour de la clé de contact, tous deux sur la WRX 2002. Ces deux différences vous permettront de distinguer facilement les deux modèles.


RESUME:

L'Impreza à évoluée et le résultat semble mitigé : Plus rigoureuse, mieux équipée et mieux finie, en un mot plus "aboutie", la Subaru Impreza WRX est aussi plus chère et un peu moins performante que sa devancière. Aura-t-elle le même succés ? Sans aucun doute, puisqu’encore aucune concurrente ne semble capable de rivaliser avec son titre de championne du monde du rapport prix/performances/efficacité...

26 663 Euros (01/08/02)
15 CV FISCAUX
CARACTERISTIQUES
Moteur: 4 cyl. à plat 16 s
Cylindrée: 1994 cm3
Puissance: 218 ch à 5600 tr/mn
Couple: 300 Nm à 3600 tr/mn
Transmission: 4x4 BVM5
Poids: 1390 Kg
Pneumatiques: 215/45 VR 17
PERFORMANCES
Vitesse maxi: 221 KM/H
0 à 100 KM/H: 6s2
1000m D.A: 27s3
80 à 120 KM/H (4è/5è): 7s7/11s7
CONSOMMATION
Ville/route/mixte: 14/8/11 L/100km